Існує два основних типи двигунів з боковим монтажем: синхронні двигуни з постійними магнітами та асинхронні двигуни.
1. Синхронний двигун з постійними магнітами
Синхронні двигуни з постійними магнітами відносяться до синхронних двигунів з постійними магнітами, вбудованими в ротор. Його характеристики полягають у тому, що синхронна швидкість пропорційна частоті мережі, і він має такі переваги, як стабільна швидкість, висока ефективність і швидка швидкість відгуку. У той же час, завдяки наявності постійних магнітів, синхронні двигуни з постійними магнітами також мають переваги великого пускового моменту та високої питомої потужності. Таким чином, синхронні двигуни з постійними магнітами добре працюють у сценаріях застосування високошвидкісного, великого навантаження та точного керування.
2. Асинхронні двигуни
Асинхронні двигуни - це двигуни без постійних магнітів на роторі, і їх швидкість трохи нижче синхронної швидкості. Асинхронні двигуни мають переваги простої конструкції та низьких витрат на технічне обслуговування, і широко використовуються в сценаріях низької швидкості, великого навантаження та високого пускового моменту. Однак через неможливість точного визначення швидкості асинхронні двигуни не працюють так добре, як синхронні двигуни з постійними магнітами в сценаріях високошвидкісного та точного керування.
III. Резюме
Як високоефективний і компактний двигун, бокові двигуни широко використовуються в галузі залізничного транспорту. Конкретний тип бічного двигуна, який буде використовуватися, необхідно ретельно розглянути та вибрати відповідно до фактичної ситуації.