Переваги
1. Висока швидкість обертання: Мотори, встановлені на бік, здатні забезпечити високу швидкість обертання, що робить їх успішними в додатках, що потребують швидкої реакції та високих RPM.
2. Заощадження простору: Порівняно з середніми моторами, на одній стороні колеса встановлюються мотори, встановлені на бік, тим самим заощаджуючи простір у центральній частині транспортного засобу. Це дозволяє збільшити місце для зберігання та потенційне збільшення в діапазоні.
3. ПРОМАЛЬНА БУДИНА І ЛЕГКА: Мотори з боку мають відносно просту структуру, включаючи такі компоненти, як корпус двигуна, ротор, статора та редукторна коробка передач. Ця простота полегшує технічне обслуговування та зменшує витрати на обслуговування.
4.: Завдяки їхній простому структурі мотори, встановлені на бік, мають менші виробничі витрати, що є важливим для контролю за витратами та конкурентоспроможності ринку.
5. Всесвітні програми: Мотори, встановлені на бік, можуть гнучко відрегулювати коефіцієнт зменшення для задоволення потреб різних сценаріїв застосування. Вони широко використовуються в різних електричних інструментах, електричних велосипедах, електричних мотоциклах та інших полях.
Недоліки
1. Поточна ефективність передачі порівняно з двигунами Hub: Хоча мотори, встановлені на бік, мають багато переваг, вони, як правило, мають меншу ефективність передачі, ніж двигуни Hub. Це може вплинути на енергоефективність та продуктивність транспортного засобу.
2.Мізмат у центрі тяжкості переднього рівня ваги: Положення встановленого боковим моторним моторами може призвести до невідповідності в центрі тяжкості транспортного засобу, що може вплинути на обробку та стабільність.
3. Безкоштовні характеристики продуктивності: У порівнянні з середніми моторами та двигунами Hub, моторами, встановленими на бік, є менш характерні характеристики продуктивності. Вони можуть не досягти успіху в певних областях, таких як розсіювання тепла, межі потужності тощо.