Технічні параметри навантажувача

1. Номінальна вантажопідйомність: Номінальна вантажопідйомність навантажувача означає максимальну вагу вантажу, який можна підняти, якщо відстань від центру ваги вантажу до передньої стінки вилки не перевищує центру навантаження. відстань, виражена в Т (тоннах). Коли центр ваги вантажу на вилці перевищує вказану відстань центру вантажу, вантажопідйомність повинна бути відповідно зменшена через обмеження поздовжньої стійкості навантажувача.
2. Відстань центру вантажу: відстань центру вантажу означає горизонтальну відстань T від центру ваги до передньої стінки вертикальної частини вилки, коли стандартний вантаж розміщений на вилці, виражену в мм (міліметрах). Для навантажувачів вагою від 1 до 4 тонн зазначена відстань центру вантажу становить 500 мм.
3. Максимальна висота підйому: максимальна висота підйому відноситься до вертикальної відстані від верхньої поверхні горизонтальної частини вилки до горизонтальної поверхні землі, де знаходиться навантажувач, коли навантажувач повністю завантажений і вантаж піднято в найвище положення. на рівній і твердій землі.
4. Нахил щогли: нахил щогли означає максимальний нахил щогли вперед або назад відносно її вертикального положення, коли розвантажений навантажувач стоїть на рівній твердій поверхні. Функція кута нахилу вперед полягає в тому, щоб полегшити розгалуження та розвантаження товарів; Функція заднього кута нахилу полягає в тому, щоб запобігти зісковзуванню товару з вил, коли навантажувач працює з товаром. Як правило, кут нахилу вперед навантажувача становить 3 градуси ~6 градусів, а кут нахилу ззаду становить 10 градусів ~12 градусів.
5. Максимальна швидкість підйому: максимальна швидкість підйому навантажувача зазвичай відноситься до максимальної швидкості підйому вантажів, коли навантажувач повністю завантажений, виражена в м/хв (метрах/хв). Збільшення максимальної швидкості підйому може підвищити ефективність роботи, але якщо швидкість підйому надто велика, можливе пошкодження вантажу та пошкодження машини. Максимальна швидкість підйому вітчизняних навантажувачів збільшена до 20 м/хв.
6. Максимальна швидкість руху: збільшення швидкості руху має великий вплив на підвищення ефективності роботи навантажувача. Для навантажувача з двигуном внутрішнього згоряння вантажопідйомністю 1 т мінімальна швидкість руху при повному завантаженні становить не менше 17 м/хв.
7. Мінімальний радіус повороту: коли навантажувач рухається на низькій швидкості без вантажу та повертається з повністю повернутим кермом, мінімальна відстань від зовнішньої та внутрішньої сторін кузова транспортного засобу до центру повороту називається мінімальним зовнішнім поворотом radius Rminouter і мінімальний внутрішній радіус повороту rmininer відповідно. Чим менший мінімальний зовнішній радіус повороту, тим менша площа поверхні, необхідна для повороту навантажувача, і тим краща маневреність.
8. Мінімальний дорожній просвіт: мінімальний дорожній просвіт означає відстань від найнижчої фіксованої точки на кузові транспортного засобу до землі за межами коліс. Це вказує на здатність навантажувача долати підняті перешкоди на землі без зіткнення. Чим більше мінімальний дорожній просвіт, тим вище прохідність навантажувача.
9. Колісна база та колія: колісна база навантажувача означає горизонтальну відстань між центральними лініями передньої та задньої осей навантажувача. Колія означає відстань між центрами лівого та правого коліс на одній осі. Збільшення колісної бази сприятливо впливає на поздовжню стійкість навантажувача, але збільшує довжину кузова автомобіля та мінімальний радіус повороту. Збільшення колії корисно для поперечної стійкості навантажувача, але це збільшить загальну ширину кузова автомобіля та мінімальний радіус повороту.
10. Мінімальна ширина каналу під прямим кутом: Мінімальна ширина каналу під прямим кутом означає мінімальну ширину каналів, які перетинаються під прямим кутом, щоб навантажувач міг рухатися вперед і назад. Виражається в мм. Як правило, чим менша мінімальна ширина прямокутового каналу, тим краща продуктивність.
11. Мінімальна ширина каналу штабелювання: мінімальна ширина каналу штабелювання — це мінімальна ширина каналу, коли навантажувач працює в нормальному режимі.